ပါဝါဘက်ထရီ၊ မောင်းနှင်မော်တာနှင့် မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဟူ၍သုံးမျိုးသုံးလျှပ်စစ်စနစ်သည် စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ ပြိုင်ကားစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ မော်တာမောင်းသည့်အပိုင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) ဖြစ်သည်။ ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် "CPU" အနေဖြင့် IGBT သည် အီလက်ထရွန်နစ်တော်လှန်ရေးတွင် ကိုယ်စားလှယ်အများဆုံးထုတ်ကုန်အဖြစ် နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြုခံရသည်။ IGBT ချစ်ပ်များစွာကို IGBT module တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပြီး ထုပ်ပိုးထားပြီး၊ ပိုကြီးသော ပါဝါနှင့် ပိုမိုအားကောင်းသော အပူကို စွန့်ထုတ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏နယ်ပယ်တွင် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍနှင့် သြဇာသက်ရောက်မှုရှိသည်။
Carman Haas သည် IGBT module welding အတွက် one-stop solution ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဂဟေစနစ်တွင် ဖိုက်ဘာလေဆာ၊ စကင်နာ ဂဟေဆော်ခေါင်း၊ လေဆာထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ထိန်းချုပ်ခန်း၊ ရေအေးယူနစ်နှင့် အခြားအရန်လုပ်ဆောင်မှု မော်ဂျူးများ ပါဝင်သည်။ လေဆာသည် optical fiber ထုတ်လွှင့်မှုမှတစ်ဆင့် ဂဟေခေါင်းသို့ သွင်းသွင်းပြီးနောက် ဂဟေဆက်မည့်ပစ္စည်းပေါ်တွင် ရောင်ခြည်ဖြာထွက်သည်။ IGBT controller လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းကို ရရှိရန် အလွန်မြင့်မားသော ဂဟေအပူချိန်ကို ဖန်တီးပါ။ အထူ 0.5-2.0mm ရှိသော ကြေးနီ၊ ငွေရောင်ချထားသော ကြေးနီ၊ အလူမီနီယမ် အလွိုင်း သို့မဟုတ် သံမဏိစတီးလ်များဖြစ်သည်။
1၊ optical path ratio နှင့် process parameters များကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ပါးလွှာသော ကြေးနီအကန့်များကို spatter မပါဘဲ ဂဟေဆော်နိုင်သည် (အထက်ကြေးနီစာရွက် <1mm) ;
2၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီလေဆာ output တည်ငြိမ်မှုကိုစောင့်ကြည့်ရန် power monitoring module ပါ ၀ င်သည်;
3၊ ချို့ယွင်းချက်များကြောင့်ဖြစ်ရသည့် အသုတ်ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန် အွန်လိုင်းတွင် ဂဟေချုပ်ရိုးတစ်ခုစီ၏ ဂဟေအရည်အသွေးကို စောင့်ကြည့်ရန် LWM/WDD စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။
4၊ Welding ထိုးဖောက်မှုသည် တည်ငြိမ်ပြီး မြင့်မားပြီး ထိုးဖောက်မှု၏ အတက်အကျ <± 0.1mm;
ထူသောကြေးနီဘား IGBT ဂဟေဆက်ခြင်း (2+4mm /3+3mm) ကိုအသုံးပြုခြင်း။
